Nowy most podwieszany nad Narwią

2026-06-29

Most podwieszany o długości 244 metrów połączył miejscowości Nowe Łachy i Nowy Lubiel, zapewniając ruch kołowy oraz pieszo-rowerowy nad rzeką Narwią. Dzięki nowej przeprawie czas przejazdu między miejscowościami skróci się z ponad 40 do zaledwie kilku minut. Rozwiązania w zakresie deskowań i rusztowań do realizacji obiektu, we współpracy z generalnym wykonawcą, firmą Skanska, dostarczyła ULMA.

Charakterystycznym elementem mostu są pylony o wysokości 40 m, do realizacji których ULMA zaproponowała system konsol przestawnych BMK. W pierwszej kolejności wykonano startery pylonów o wysokości ok. 11 m, a następne 3 etapy, o średniej wysokości 4 m, zrealizowano za pomocą systemu konsol przestawnych BMK zakotwionych w uprzednio wykonanych segmentach. Przedostatni etap, w trakcie którego wykonywane były nogi pylonu wraz z ryglem, wykonano wykorzystując konsole przestawne BMK oraz podparcie z wież T-60. Konsole posłużyły także do realizacji ostatniego etapu, razem z kozłami opartymi na wykonanym poprzednio ryglu.

Fundamenty, przyczółki i podpory pośrednie zrealizowano z wykorzystaniem deskowania ramowego ORMA, które świetnie sprawdza się zarówno w budownictwie inżynieryjnym, jak i kubaturowym. Deskowanie ustroju nośnego w części sprężonej stanowiły ramy złożone z rygli MK spiętych belkami VM, natomiast część żelbetową nurtowego przęsła ustroju nośnego o konstrukcji zespolonej wykonano za pomocą systemu dźwigarkowego VM20/VM20. Komunikację pionową stanowiły schodnie modułowego systemu BRIO.

‹

›